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3000元补贴落实进程中出现问题谁来监管

发布时间:2019-04-08 13:19:32

3000元补贴落实进程中出现问题谁来监管

上周,消费者伊先生给本报打来反映,位于七莘路上一家二级汽车销售店克扣了其3000元的车辆补贴费用。自从国家下发节能汽车补贴3000元的通知以来,消费者的目光都聚集在车型及补贴发放上,第二批节能车目录也将在近期出台,可本报发现,3000元补贴在落实的过程中如果出现问题,消费者根本没法找到监管部门。

二级店变相克扣补贴

消费者伊先生回忆,7月初他与二级经销商签订了购车合同并支付了车款,销售人员承诺只要4S店将补贴的款项支付,立刻会返还给消费者。当购车一个月后消费者向4S店讨要补贴时才获悉,3000元的补贴已在购车当天给了二级经销商,但二级店对此解释为:3000元补贴已优惠在车价中。

按照眼下汽车市场的“游戏规则”,二级经销商使补贴的方式更加复杂。原本消费者买车后可直接在4S店取得3000元的补贴,但当中出现了二级经销商这个环节则让补贴变得不明朗起来。

在采访时了解到,目前二级经销商剥削补贴有三种花招,一种是要求消费者买车时购买相干的配件,如导航仪等,告知消费者导航仪的实际价格出现偏差,所以费用还是要增加。第二种情况就是让消费者额外购买保险,告知消费者保险的费用要比实际支出高。第三种是帮助消费者上牌收取费用,这笔费用也折算在补贴费用中。“各种方法说白了就只有一个目的,就是将消费者3000元的补贴通过各种方式赚进经销商的口袋。”一名二级经销商的销售人员私下向透露。

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