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中铁特货物流股份有限公司正式成立

发布时间:2020-02-15 20:26:13

?中铁特货物流股份有限公司正式成立

5月28日,据中国铁路总公司(以下简称“铁总”)旗下官方“中国铁路”消息,中铁特货物流股份有限公司创立大会28日在京召开,股份公司全体股东及中介机构代表参加了会议,标志着中铁特货股份制改造和上市筹备工作取得重要进展。

据介绍,中铁特货物流股份有限公司成立,是铁路部门深入贯彻落实中央关于深化国有企业改革决策部署、加快推进中国铁路总公司股份制改造取得的又一重要成果,对于推动铁路资产资本化股权化证券化,加快建立现代企业制度,提高铁路特种货物物流服务水平和市场竞争力,具有重要意义。

北京商报了解到,中铁特货流股份有限公司前身为中铁特货运输有限公司(以下简称“特货公司”),2003年成立,主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输,并已建立起覆盖全国的铁路特货运输。公司注册资本184.43亿元,中国铁路投资有限公司持股91.79%,18个铁路局集团公司合计持股8.21%。

15年过去,特货公司在摸索和实践中迎来股份制改造的关键一步。2018年12月17日,特货公司在上海联合产权交易所挂牌,拟转让部分股权,股权转让价格不低于经评估备案的价值。

此前有分析称,通过转让部分股权,特货公司将在实现国有资产保值增值的同时,积极引入社会投资者,提升铁路特种货物物流市场竞争力,实现向现代物流企业转型升级。

特货公司挂牌期满后,按照国有产权交易相关规定,意向投资人通过络竞价的方式竞买公司股权。2月14日,特货公司在上海联合产权交易所顺利完成股权转让,为推动特货公司上市创造了有利条件。

其中,东风汽车集团股份有限公司、深圳安鹏智慧投资基金企业(有限合伙)、中车资本控股有限公司、深圳市中集投资有限公司、宿迁京东新盛企业管理有限公司、宁波普隐企业管理合伙企业(有限合伙)6家企业通过股权转让,取得特货公司15%的股权,成交金额23.65亿元。

西南交大交通运输与物流学院副教授左大杰此前向北京商报分析,目前铁路的主要问题在于运关系未理顺,在运输方面缺乏全国性络化运营商。

“除了中铁特货外,铁总另外两家运营公司——中铁集装箱、中铁快运迟早都要上市。从目前情况来看,这三个公司经营情况都不错,这将不单是三个公司单独上市的过程,而且也是铁路混改以及现代企业制度建设的突破”。左大杰此前预测,今年铁总将会推动中铁集装箱的上市,并终将三大运营公司打造成类似中国移动、中国联通、中国电信的全国性络化运营企业。

作为铁总货运业务的重要载体,中铁特货物流股份有限公司的成立,加快了铁总资本化、市场化的步伐。而在铁总客运业务方面,今年2月26日,铁总旗下的京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁”)宣告接受IPO辅导。

据介绍,无论是资产规模还是盈利水平,京沪高铁都已具备上市的条件。自2011年正式运营以来仅三年时间,京沪高铁就已扭亏为盈。其中2017年公司盈利突破127亿元,较2013年增长9.6倍,利润率达到42.9%。

今年1月2日,铁总总经理陆东福宣布,2019年中铁总将加快推动股份制改造,实施铁路领域混改三年工作计划,推动重点项目股改上市。在铁总万亿级混改中,腾讯、吉利控股、顺丰等公司早已杀入“朋友圈”。

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